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新车是基于迈腾打造的插电式混淆动力车型。迈腾PHEV的外观、内饰与现款在售汽油版车型基本保持一致,不外LOGO造型有所区别,这个位置未来或将是新车的充电接口。

动力系统方面,官方现在暂未宣布相关信息。而之前亮相的Passat GTE则搭载了一套由156马力的1.4TSI汽油发念头和116马力的电念头组成的插电式混动系统,其综合最大功率为218马力。传动系统匹配6速双离合自动变速箱。作为参考,Passat GTE百公里综合油耗1.6-1.7升,纯电动续航里程(参配、图片、询价) 50公里。(图片泉源:汽车之家 )

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迈腾PHEV

值得一提的是,DQ400e六速双离合变速箱现在已经搭载在了高尔夫(参配、图片、询价) GTE、Passat GTE(欧洲版)和奥迪A3(参配、图片、询价) Sportback e-tron上,是公共汽车团体专门为混淆动力车型研发的一款六速双离合变速箱。

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据悉,公共汽车自动变速器(天津)有限公司将在天津滨海新区开发区,投资建设新型混淆动力DQ400e六速双离合变速箱项目。而此次新型六速双离合变速箱将搭载在一汽-公共首款插电式混淆动力车型——迈腾(参配、图片、询价) PHEV车型上。

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